Sonntag, 30. November 2014

VW LT Bücher

Wer nach Büchern über den VW Bulli sucht wird massiv fündig, zu jedem beliebigen Thema findet man dutzendweise Bücher, eine Suche auf Amazon ergibt etwa 1000 Titel die entweder über den Bulli sind oder irgendwas damit zu tun hat, von Selbsthilfe- und Umbaubüchern, über Reiseberichte bis Bildbände, alles da (Übersicht hier) ! Eine Suche nach Büchern zum LT (zumindestens erste Generation) fällt da sehr mager aus ! Es gibt genau 2 Bücher zu technischen Themen, die original VW Werstatt Handbücher und Schulungsunterlagen seien mal ausgenommen, die findet man gelgentlich auf Ebay.

Bucher Nummer 1: Reparaturanleitung VW Transporter LT 2,0-l-Benzinmotor LT 28/LT 31/LT 35

Dieses Buch aus dem Jahr 1980 (Verlag Bucheli) beschäftigt sich auf 115 Seiten ausschliesslich mit dem 2,0 Liter Benzin Motor, aber mit keinen anderen Themen. Die gezeichneten Explosionszeichungen helfen dem versierten Motor Experten mehr oder weniger gut weiter. Das Buch ist als Digitaldruck neu für 39,- Euro erhältlich.






VW LT Überführung

Es hat geklappt ! Dank des guten Zustandes und des gepflegten fahrbereiten Motors konnte ich den (meinen) VW LT 31 die knapp 60km über Landstrassen selbst überführen. Öl, Wasser, Reifen OK, Der Zahnriemen machte auch einen guten Eindruck, also los und die ersten Kilometer im LT geniessen. Guter Durchzug des 75PS Viergang Motors, Bremsen OK, Lenken hat etwas LKW Geschmack, bei Temp 100 ist kein Radio mehr notwendig.

Was steht jetzt auf dem Plan ?
  • General Check Motor, Austausch Filter, Zahnriemen etc
  • Umschlüsselung und TÜV, H-Kennzeichen sollte kein Problem sein.
  • Ausbau des TSF Innenausbaus (einzige Massnahme da total nuzlos, der Rest bleibt Feuerwehr)
  • Sitzgurte vorne einbauen
  • Karosserie überarbeiten, Problemzonen angehen
Updates folgen...

VW LT 31 Feuerwehr TSF Baujahr 1982





Dienstag, 25. November 2014

Diese Woche kommt mein LT

Diese Woche ist es soweit, nach einiger Suche habe ich einen LT31 Baujahr 1982 als Feuerwehrfahrzeug (TSF) als 75PS Benziner mit 26.000km gefunden.
Updates folgen.

Warum ein VW LT ?

Als ein Kinder 70er haben mich Volkwagen Bulli (T1,T2) und Käfer (und natürlich viele ander VW Modelle  aus den 70ern und 80ern) begleitet und meine Erinnerung geprägt. Ich kann mich gut an Mitfahrten in einem knallgelben T1 erinnern, sowie and den roten Käfer meines Vaters und diverse Golfs und Scirocco's in späteren Jahren. Aber nichts war so eindrucksvoll wie in einem VW Bus mitzufahren. Das führt bei vielleicht vielen dazu die alte Liebe wieder aufzufrischen. Leider ist ein VW Bus T1 mittlerweile eine Geldanlage und kein Spass Oldtimer mehr. Ein Besuch auf eine der Gebrauchtwagen Portal verrät, die billigsten fahrbereiten Modelle fangen bei 20.000 Euro und es geht rauf bis atemberaubende 100.000 Euro. Selbst ein T2 ist kaum unter 10.000 zu kriegen. Ersatzteile für den T1 sind auch nichts für ein Hobby Budget.
Was mir manchmal auch nicht so gefällt ist, wenn es etwas hipp und zu kultig wird und es zu viele machen, was nach meinem Geschmack zum Teil beim Bulli der Fall ist. 
Es gibt dutzende von Vereinen allein in Deutschland, Ausfahrten und Treffen, Hunderte von Blogs usw. Möchte da aber keinesfalls pauschalisieren und die Gemeinschaft und den Kult des Bullies hier schmälern.
Der LT, ein Kleintransporter und eher der grosse Bruder des Bullies hat eine überschaubare kleine Fangemeinde, von Fanclubs kaum eine Spur. Es gibt auch keine Flower Power LT's.
Mit dem eckigen Erscheinungsbild ist er ganz klar ein Design Kind der 70er und für mich eher ein wenig anti-hipp, deswegen habe ich mit Begeisterung den LT (wieder-) entdeckt.

LT steht übrigens für Lasten-Transporter, was ein toller Marketing Name.

Und warum ein Blog ? Ich schreibe gerne und sammle hier mal alles was ich über den LT finden kann.

Stay Tuned !